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復活のリアゲート

程度の良い車両を選んでいても、さすがに12年もの年月が経過した車両は何処かが痛んできても不思議ではない。

この冬、リアゲートの開閉に問題を抱えていた。リアゲートのロックはロックを解除しても中途半端にロックがかかった状態になり、リアゲートは完全に上げきらないと重力に逆らえずに落ちてくるという状況だ。

リアゲートの利用が多いためこのままにしておく訳にもいかず、修理を考えていたものの、純正部品は劣化が早く、リアスポイラーやGTウイングを付けて重さが増している状態だと1年で再発することもあるという話がネット上には散見されたため、今後のカスタムを踏まえて強化品を発注してみることにした。

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nismo アクセルペダル

ノーマル状態の車両はヒール&トゥをしようにも、アクセルとブレーキペダルが離れている事が多く、かかとがアクセルペダルに届きにくい車両が多い。

Z33も例外ではないが、幸運にも社外品ではなく、純正品でヒール&トゥがしやすくなるVer.nismo アクセルペダルが用意されているので、取り寄せて交換してみることにした。

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オーディオ交換とタブレットPC連携

Z33の純正オーディオはCDとラジオしか聴くことができないので不便だ。最近ではmp3の再生は当たり前で、スマートフォンと連携するなどデジタル機器の進化に合せてカーオーディオも進化しているのを知っているだけに余計に不便に感じる。

お陰で、音楽を聴くためにCD-RにCDDAで焼き付けをするという前時代的なことを久しぶりにやることになった訳だが、そんな純正オーディオしか搭載していない車両をあえて選択したのは他でもない、オーディオに手を入れるに最適な車両だからだ。

とはいえ、ずっと純正オーディオのままでは不便なので、予定どおり純正オーディオを社外品に交換してみることにした。

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