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RAYSスチールナット

新調したTE37 SAGAを固定しているナットにRAYSのDURA-NUTSを採用していたが、スチール製のナットに交換する事にした。

アルミやアルミ合金(ジュラルミン)のナットは適切な管理をしないと危険だと指摘を受けてのことだが、調べてみると扱いや管理が甘いと最悪ホイールが外れてしまうこともあるようだ。

ホイールの購入時によく考えずに購入したため、このようなデメリットがあるとは思わずつい手を出してしまったが、不安を抱えたままでは安心して踏み込めない。

そこで、スチール製のナットに交換することにしたが、合せてホイール盗難対策としてマックガードを導入してみることにしてみた。

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eBOX-BLE-01

ドライブレコーダーの駐車監視モードによる暗電流対策のため導入した50Wソーラーパネルと共に、現在も稼働し続けているEPEVER社ソーラーチャージャーだが、発電量などのステータスの確認を有線のCC-USB-RS485-150Uで行うためには、毎回PCかAndroid端末に接続する必要があり面倒だ。

何とか手軽にステータスの確認ができる方法は無いかと調べてみると、eBOXという無線通信オプションが存在していることが分かり、Bluetooth通信モデルのeBOX-BLE-01を導入してみることにした。

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EDFC ACTIVE PROによる制御

前回はTEIN MONO SPORTの選定理由やEDFC ACTIVE PROの取付けについて記載したが、今回はサスペンションとEDFC ACTIVE PROの取付けが全て完了したので、両者の組み合わせによるレビューがメインとなる。

電子減衰力調整という経験したことがない機能は一体どのようなものなのか・・・。ワインディングを走りながらTEIN MONO SPORTの素性とEDFC ACTIVE PROによる制御を体験する。

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